大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于生物有机肥含盐度的问题，于是小编就整理了1个相关介绍生物有机肥含盐度的解答，让我们一起看看吧。
船底清污刮下来的几十吨海鲜可以吃吗？
长时间在海中航行的船只靠了岸，船底就像一个庞大的海鲜市场，曾经有人在厦门做了一个船底生物量试验，发现最多的船底一平方米就有17公斤的海洋生物，而且这些海洋生物种类繁多，就像是去到了海鲜市场一样。
那么问题来了，船底下为何会有如此多的海鲜？这些海鲜能不能吃呢？我们一起来聊一聊这两个有意思的问题。
船只在大海上航行，与海水直接接触的就是船底，所以船底无论是附着了什么生物都是来自于海洋。通常，在远洋归来的船只清理船底时，最常见的海洋生物就是海洋中的藻类、牡蛎、藤壶、贻贝了。
在这些常见的海洋生物中，除了藻类，其他都是我们口中的海鲜，那么这些生物是如何附着在船底的呢？
首先，藻类在海洋食物链中属于生产者，等同于陆地上的草，它们属于海洋浮游生物中最重要的一个类群。既然是浮游生物，它们必然是在海水的上层随波逐流的，此时船只在海面上航行，必然就会不断地累积藻类，最终形成上图中那样的场景。
如果住在海边，经常会看到船舶入港之后有人清理船底，而常年出海的大船，船底都会有很多的异物，除了海草之外，最主要的就是各种海洋贝类，比如藤壶跟牡蛎。
尤其是像***、远洋货轮、邮轮这样的超大型船舶，那船底附着的海鲜的确数量惊人。
通常一艘大船的船底，平均一年下来，每平方米产生的贝类等海鲜量在十七公斤以上，大型船舶的船底往往都有上万平米，出产的海鲜少说都有上百吨。
尽管大船上附着的海鲜，主要都是牡蛎与藤壶这样的，虽然看起来非常怪异，但却是出了名的好吃类型海鲜，在市场上价格都是挺高的。
但是非常可惜，大船上刮下来的海鲜，通常都是不可以食用的，因为有毒。
就好像飞鸟会影响飞机飞行，船舶航行的时候要是有太多的异物附着，也会影响螺旋桨，损害船只的使用寿命，因此为尽可能减少海洋生物附着，船底都要喷上有毒的漆料。
叔叔跟我说“每个月船底清污的时候，能够刮下来上百斤海鲜，但是有一个原因导致这些海鲜无人敢动”
叔叔辞掉维修的工作跟着朋友去当了海员。海员这个工作性质有些特殊，再加上长期地在海上航行，让这份工作更增添了几分让人好奇的心思。
所以我经常会缠着叔叔跟我说在海上发生的一切有趣的事情，那些事情对于他来说略显枯燥无味，但是对于我来说却是显得那么的生动有趣。
某天我们通电话的时候，他突然跟我说到一件趣事，那就是每个月他们船底清污的时候。
总能够刮下来上百斤或者是上几十吨的海鲜，他说“别看刮下来上百斤或者是几十吨的海鲜，但是有一个原因导致这些海鲜无人敢动”。
听说过下海要捕捞才会有海鲜，但是船底又是怎么会有海鲜的的呢？
一开始我也不相信，直到看到叔叔发给我的那张图片，我才相信。
叔叔发给我的那张图片里面，我看到船底密密麻麻的都是贝类的海鲜附在上面，有密集恐惧症的人看了这张图片，都会觉得有些头皮发麻，因为上面附着的贝类实在是太多太多了。
一位船员朋友和我说过这样一句话：“上岸的轮船，船底就是一个大型的海鲜市场，各种品种的海鲜应有尽有，随便你挑选”。
说实话当我听到这句话的时候我是一点也不相信的，因为在我的认知里面，船底怎么可能有海鲜生存呢？
但是当他将轮船上岸维修时，船底的照片发给我看时，我简直惊呆了。就如同他所说的那样，船底真的就像一个海鲜市场，各种各样的海鲜铺满整个船底。
看到这么多海鲜在船底，我和他说，这么多海鲜你们不是赚发了？这么多海鲜一定可以卖很多钱吧？
他用开玩笑的口吻和我说，你想要啊？下次船舶靠岸的时候我带你去捡，你要多少有多少，但是前提是吃出问题来了你可不要怪我。
后来我才知道，原来船舶底部的海鲜真的是不能吃的，如果人吃了那么是会出人命的。这到底是为什么呢？
由于远洋轮船长时期在大海上航行，船底长时间浸泡在海水中，所以海洋中的一些海藻类植物会首先吸附在船底生长。
到此，以上就是小编对于生物有机肥含盐度的问题就介绍到这了，希望介绍关于生物有机肥含盐度的1点解答对大家有用。